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Viertakt Tuning |
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Alles über Tuning von Viertakt-Motoren!
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Ulf Penner |
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Nochmal: Es laufen eine Menge
selbsternannter Experten herum, die dir sonst was erzählen wollen. Glaub
ihnen frühestens dann, wenn du mit deinen eigenen Augen gesehen hast, wie
schnell ihre Roller wirklich sind.
Es gibt haufenweise irgendwelchen toll aussehenden Schnickschnack, der
angeblich Mörderleistung bringt. Vergiß es. Damit haben die mich vor
30 Jahren schon verarscht und jetzt versuchen sie es bei dir. Echtes Tuning
kostet Geld und ist immer mit Arbeit verbunden. Dafür bringt es aber auch
was.
Pfusch nicht rum. Ich hab das selber lange genug gemacht, um zu
wissen, daß es nichts taugt. Wenn du keine Erfahrung hast, hol dir
zumindest beim ersten Mal jemanden dazu, der sich auskennt, denn es gibt
unglaublich viele Möglichkeiten, etwas falsch zu machen. Und das wird
meistens richtig teuer.
Auch wenn dein Roller 120 läuft, erzähl den anderen Jungs,
er würde 80 fahren. Ich weiß, das ist sehr schwer - aber es lohnt
sich. Irgendwann fahrt ihr einen aus und der Typ wird danach unbezahlbar blöd
aus der Wäsche gucken. Da hast du dann noch wochenlang was von.
Wenn du mit deinem getunten Roller erwischt wirst, sei kein Mann.
Polizisten mögen keine coolen 17jährigen, die eine große Fresse
haben. Das ist nun mal so. Wenn du dir aber vor Angst fast in die Hosen machst,
weil dein Vater dich windelweich prügeln wird, hast du eine gute Chance, da
wenigstens einigermaßen heil rauszukommen. Wenn dein Roller trotzdem
einkassiert wird, sieht die Sache wieder anders aus: Diesmal haben eben die
anderen gewonnen. Nur Memmen jammern jetzt noch.
Du darfst deinen Roller nicht frisieren und auf öffentlichen
Straßen fahren. Das ist illegal und du kannst richtig Ärger bekommen.
Liebe Eltern: Wenn ihr wohlerzogene Kinder habt, werden die sowas
nicht machen. Die andern tuns sowieso und dann sollen sie das wenigstens anständig
machen.
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